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Côte d'Ivoire : des drones pour livrer médicaments et poches de sang dans les zones difficiles d'accès

Le gouvernement ivoirien a validé, lors du Conseil des ministres de rentrée du 9 septembre, un partenariat public-privé avec la société Zipline SARL portant sur la construction de dix centres de stockage et de distribution de produits médicaux par voie aérienne. Un premier centre pilote doit ouvrir à Daloa, avec l'ambition de sécuriser l'approvisionnement sanitaire des localités enclavées.

APAnge Pascal15 septembre 20263 min de lectureLu 5 foisSanté
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📷 Illustration : Côte d'Ivoire, des drones pour livrer médicaments et poches de sang dans les zones difficiles d'accès © Seneweb
Après plusieurs semaines de vacances gouvernementales, le Conseil des ministres qui s'est tenu le mercredi 9 septembre au Palais de la Présidence de la République, à Abidjan-Plateau, sous la présidence d'Alassane Ouattara, a validé une série de décisions touchant à l'économie, à l'énergie, à la santé et à la coopération internationale. Parmi elles, une communication portée par le ministère de la Santé, de l'Hygiène publique et de la Couverture maladie universelle, en liaison avec le ministère de l'Économie, des Finances et du Budget, a retenu l'attention : l'adoption d'un contrat de partenariat public-privé entre l'État de Côte d'Ivoire et la société Zipline SARL.
Signée en décembre 2025, cette convention porte sur la construction et l'exploitation de dix centres de stockage et de distribution de produits médicaux par drones, dans le but d'assurer un approvisionnement régulier et sécurisé des établissements sanitaires situés dans des localités difficiles d'accès. Concrètement, ces centres seront chargés de livrer par voie aérienne des intrants pharmaceutiques stratégiques, mais aussi des produits sanguins — un enjeu particulièrement sensible pour les structures de santé isolées, où les ruptures de stock de poches de sang ou de médicaments essentiels peuvent avoir des conséquences vitales pour les patients.
Le déploiement du réseau est structuré en deux phases progressives. La première, prévue sur 27 mois, doit permettre l'ouverture d'un centre pilote à Daloa, dans le centre-ouest du pays, ainsi que de sites additionnels à Biankouma, San Pedro et Kouto. Cette montée en puissance progressive doit permettre d'ajuster le dispositif avant son extension à l'ensemble des dix centres prévus par la convention.
La technologie mobilisée par Zipline, société connue pour ses systèmes de livraison logistique par drones déjà déployés dans plusieurs pays africains, notamment au Rwanda et au Ghana, repose sur des appareils capables de larguer avec précision des colis médicaux à proximité immédiate des centres de santé, sans nécessiter d'infrastructure aéroportuaire lourde. Ce mode de distribution permet de réduire considérablement les délais de livraison dans des zones où l'état des routes, l'éloignement des centres urbains ou les conditions climatiques compliquent l'acheminement classique des produits de santé.
Ce partenariat s'inscrit dans une série de mesures plus larges adoptées lors de ce Conseil des ministres de rentrée, qualifié par le porte-parole du gouvernement, Amadou Coulibaly, de session portant sur cinq points majeurs. Aux côtés du volet sanitaire, les ministres ont notamment adopté une ordonnance réorganisant la Caisse des dépôts et consignations de Côte d'Ivoire (CDC-CI), afin de consolider ses moyens opérationnels de mobilisation de l'épargne nationale, ainsi qu'une communication relative au secteur pétrolier. Un accord de coopération culturelle avec la Mauritanie a également été ratifié à cette occasion.
Pour les autorités sanitaires ivoiriennes, ce partenariat avec Zipline vient compléter une stratégie plus globale de modernisation de la chaîne d'approvisionnement médical, dans un pays où l'accès aux soins reste inégal entre les grands centres urbains et les zones rurales les plus reculées. La réussite du centre pilote de Daloa, dont l'ouverture est particulièrement attendue par les acteurs du secteur de la santé, sera déterminante pour la suite du déploiement du dispositif à l'échelle nationale.
Reste que la généralisation de ce type de solution technologique devra composer avec plusieurs défis structurels : le coût de fonctionnement d'un tel réseau, la formation du personnel local à ces nouveaux outils logistiques, ainsi que la nécessaire articulation avec les circuits classiques de distribution pharmaceutique déjà existants sur le territoire ivoirien.
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